NAMIBIA: LA ULTIMA PISTA , PARA NO OLVIDAR.

LA ULTIMA PISTA , PARA NO OLVIDAR.

La ultima pista en Namibia y quizás la ultima buena pista de la expedición fue el ultimo tramo de Fish Canyon a la carretera general. Desgraciadamente no hay fotografías, pero tampoco me importa, pues no le harían ningún favor, porque mas allá de los fotos, lo que cuenta son las sensaciones.

En los  planos del final  de esta entrada si aprecian la distancia, la dirección, y el tipo de terreno.

"Habíamos dejado atrás la parte de la pista que se desarrollaba entre las montañas, tratando de cruzarlas o rodearlas y la pista a pesar de ser buena, no lo era del todo, tenía mucho ondule.

 Por fin cruzamos los montes y apareció a nuestros pies una llanura inmensa, desértica y bajando ligeramente, el piso iba mejorando sensiblemente así como nuestra velocidad y también iba creciendo la nube  de polvo que íbamos dejando detrás de nosotros. 

Esa sensación de ir flotando, silencio en la cabina, ventanillas abiertas, el aire del desierto te inunda y te baña; sobre un piso perfecto, en 4ª velocidad,  gas más de tres cuartos, casi 100 Km/hora; el sol a la espalda, iluminándonos la pista, ninguna vibración contra el suelo, ningún ruido extraño, ninguno otro ruido de cabina  o vaca; parece como si la cabina flotara, solo el rugido conocido del compañero, solo el rugido amable del motor, compañero fiable durante los últimos 23.000 kilómetros, fiabilidad que nunca olvidaremos, sensaciones impresionantes, recuerdos para no olvidar.

Como una pequeña pega, pero tolerable, cada cinco kilómetros una canadiense, estamos cruzando una finca particular alambrada perfectamente a ambos lados, bajamos el gas casi a cero, el compañero respira, había que pasarlas  digamos a 50 Km/h y  de nuevo, gas a tope, el rugido amable del compañero, prácticamente a todo lo que da y otra vez a flotar y soñar, huyendo de la nube de polvo, que lo inunda todo. 

Impresionante, sensaciones inolvidables en las pistas namibias, volveremos!!"

ACTUALIZACIÓN DEL CUADRO DE AVERÍAS Y REPARACIONES

lunes, 24 de julio



ACTUALIZACIÓN DEL CUADRO DE AVERÍAS Y REPARACIONES

          Claves:   Toyota Jordi = T1; Toyota Juanje =T2  Land Rover  Antonio= LR; Remolque Jordi = R

nº día	fecha	Nº de avería	lugar	coche	avería	motivo	reparación
1	7/4	1	Tarragona	T1		mucha carga para rueda vieja	grúa autopista y taller
4	10/4	2	Kenitra Maroco	LR	pilotos traseros	dos bombillas fundidas	por nosotros, cambio por repuesto
7	13/4	3	Guelmin, Maroco	R	pinchazo rueda	roce cubierta con bastidor	por nosotros, supresión tornillos bastidor
13	19/4	4	PN de Arguín, Mauritania	R	roce rueda con bastidor	eje doblado, excesiva velocidad fuera pista	por nosotros, suplemento tornillos rueda con arandelas
14	20/7	5	PN de Arguin, Mauritania	T2	fallo del mecanismo apertura tienda de techo	prenda de abrigo enrollada en mecanismo	por nosotros, sobre la marcha
17	23/4	6	Atar,Mauritania	T1	mando principal ventanas rotura cable	vibraciones altas, alta velocidad en pista	taller, Nouakchott
18	24/4	7	Atar, Mauritania	T2	rotura soldadura tubo aire acondicionado	vibraciones altas, alta velocidad en pista	taller, Nouakchott
25	1/5	8	Segú, Mali	T1	sujeción amortiguador trasero	peso excesivo	primera reparación, sin repuestos adecuados, con ayuda taller
27	3/5	9	San, Mali	T1	obturación filtro combustible	gasoil sucio o filtro gastado	por nosotros, limpieza de filtros con agua y gasolina
27	3/5	10	San, Mali	T1	rotura latiguillo freno delantero derecho	latiguillo pasado	por nosotros, reparación provisional: condena latiguillo
29	5/5	11	Ouagagoudou, Burkina Faso	T1	sujeción amortiguador trasero	primera reparación fallida	taller Ouaga, nuevas copas amortiguador, arandelas y sinebloks
34	10/5	12	Gran Popo, Benin	T1	reparación latiguillo freno	reparación definitiva	taller, con nuevo repuesto (en Lome)
35	11/5	13	Gran Popo, Benin	R	reparación eje remolque	reparación definitiva	taller, se endereza eje y se suplementan los platos de rueda (en Lome)
35	11/5	14	Abomey, Benin	T1	pinchazo de rueda delantera dcha.	varilla de acero en hormigón de arcén	por nosotros, sustitución por repuesto
36	12/5	15	Houdgame, Benin	LR	fallo emisora 27 Mhz	alta temperatura	falta refrigeración en cabina, fallo conexión base antena
41	17/5	16	Kumba, Cameron	R	rueda izqda. rozando remolque	se endereza eje remolque	taller en Kumba
42	18/5	17	Kumba Cameron	T1	reparación pinchazo rueda día 35 y rueda delantera que pierde	Ruedas inadecuadas para el recorrido	taller en Kumba
54	30/5	18	Maboudou . Congo Brazaville	R	Rotura del eje del carro	Eje inadecuado para las pistas y excesiva  carga de trabajo	Reparación por los chinos
55	31/5	19	Bouma. Congo Brazaville	R	2ª rotura del eje del carro	Eje inadecuado para las pistas y excesiva  carga de trabajo	2ª reparación por los chinos
57	02/6	20	Kitamba Ola Congo Kinsasha	LR	Se detecta perdida de embrague al final de jornada	Falta de nivel de liquido hidráulico	Se repone nivel y se recupera la función
58	03/6	22	Kumbi. Congo Kinsasha	LR	Rotura amortiguador trasero derecho	Amortiguadores de gas pequeños para la carga y tipo de pista	Para mejorar tracción, se ata eje trasero a bastidor
58	03/6	22	Kumbi. Congo Kinsasha	LR	Rotura amortiguador trasero izquierdo 2 horas después	Amortiguadores de gas pequeños para la carga y tipo de pista	Se ata por segunda vez, por rotura atado, eje trasero a bastidor
60	5/6	23	Noqui, Angola	LR	Se reparan los dos amortiguadores  de gas soldando el vástago inferior	No se encuentra repuesto en Matadi	Se procurara en Luanda
64	9/6	24	Luanda, Angola	LR	Se localizan y adquieren dos amortiguadores originales de aceite	Se instalan
64	9/6	25	Luanda , Angola	LR y T2	Hace revisión de cambio de aceite y filtros y demás líquidos hidráulicos	Al superarse los 14.000km desde la salida
70	15/6	26	Cahama , Angola	T1	Revienta rueda delantera izquierda	Se cambia por  repuesto
71	16/6	27	Tras el paso de frontera de Namibia		Vuelve a perder la rueda de repuesto cambiado	Se rehincha sobre la marcha	Se decide cambiar de nuevo  y comprar ruedas urgente pues  T1 va ya sin ruedas de repuesto
70	15/6	28	Frontera Angola Namibia, Ruacana	LR	Se observa fuga de aceite amortiguador trasero derecho	Al final de la pista muy caliente y goteo	Bajo observación, se observa perdida de tracción
74	19/6	29	PN de Etosha	LR	Se cambia amortiguador trasero derecho de aceite por uno de gas reparado		Se normaliza la tracción trasera con uno de gas y otro de aceite
75	26/6	30	Epuwo	T2	Se detecta en la parada rueda trasera derecha pinchada	Se repara sacando el clavo y detectándose otro pinchazo en la misma zona	Se reparan antes de iniciar la nueva pista
78	26/6	31	Grootfontaine	T2	Se detecta caído el depósito de agua de servicios del Toyota	Amarres a carrocería rotos por excesiva vibración en las pistas	Se reparan los anclajes del depósito con soldadura
89	4/7	32	Mariental	LR	Se observa falta de nivel en hidráulico de embrague	Como se tarda en reponer función, se decide reparar	Se repara al día siguiente en Stainfeld Garage